Formation hotesse de l'air

Mesdames, Mesieurs,

Bonjour et bienvenue sur cette page consacrée à la formation PNC . Durant votre visite vous trouverez des informations concernant le CFS(le diplôme qu'il faut passer), des photos(dans album photos) de mon parcours d'éleve PNC à PNC, et des vidéos

Ladies and Gentlemen,
Good morning/ afternoon, Welcome to my website devoted to my Cabin crew life. During your visit, you'll find information, pictures from my formation to my beginnings in my cabin crew life, and beautiful videoes

Comment devenir PNC?

• En tout premier lieu, passer une visite médicale (obligatoire) à l'hopital Percy à Clamart 380€

CFS THEORIQUE

3 semaines de cours à Avenir Naviguant dans le 11ème (très bonne écolé) surtout la prof FLO qui donne ses cours avec amour.C'est très intense, des centaines de pages a apprendre en sécurité et secourisme

L'examen Théorique consiste en une épreuve écrite, sous forme de QCM et comporte deux volets : sécurité d'une part, et secourisme d'autre part. Pour être reçu à l'examen, il faut avoir au moins75% de bonnes réponses )

J'ai obtenu ma théorie debut Mai 2009

CFS PRATIQUE aux Guyards (meilleur école)

http://www.lesguyards.com/

Il comporte trois épreuves : sécurité (avec une partie en piscine), et secourisme. L'épreuve de sécurité n'est pas limitée dans le temps contrairement aux épreuves théoriques, à l'exeption de l'exercice feu-fumée en maquette qui est chronométré, de même que l'épreuve en piscine. Pour être reçu au certificat pratique, il faut avoir une moyenne de 12/20 ( conmpte-tenu des coefficients ), et au moins 10/20 à chacune des deux épreuves.

L'épreuve PISCINE : Sauter avec le gilet et gonfler son gilet dans l'eau(chronométrer) ensuite tracter un de ses colllègues sur 25m en le rassurant (parler très fort).Ensuite monter dans le canot (pas si simple que ca) et faire monter son passager.

L'épreuve Fumée : Une maquette d'avion enfummé, mettre sa protection respiratoire à l'interieur et porter son extincteur et aller le plus vite possible a l'autre bout de la cabine (on ne voit strictement rien) ensuite parer au Public Adress et sortir (epreuve chronométré) des la sortie on passe dans une pièce avec 2feux à éteindre.

L'Examen ORAL ; Connaitre par COEUR tout le matériel de sécurité en passant par la hache, la balise, les bandes code sol/air (visite prévol, utilisation, description) et toute les évacuations (terrestre, amerrissage...)

L'examen SECOURISME : Pareil, on doit connaitre son cours sur le bougt des doigts car les questions peuvent être du plus simple au plus dur

J'ai passer mon examen le 14 avril 2009, je suis en attente de la réponse

15 mai : Réponse de la DGAC, négatif. Un coup de massue pendant quelques jours mais je remonte et je repasse mon examen.

26 juin 2009  : Je repasse mon examen, résultat rendu le 10 juillet, examen réussi, ENFIN!!! trop contente

19 juillet : 1er vol en tant que pnc chez CORSAIR, direction FDF(Martinique)

Voir les photos de la rubrique :

 http://trotteuse.e-monsite.com/album-cat-1-68537.html